Sin motosierra. Nucleoeléctrica Argentina gastó $ 222 millones en remises en Embalse durante 2025

Central Nuclear Embalse. Crédito: Tata Pampa Embalse.

Una respuesta a un pedido de acceso a la información pública detalló erogaciones millonarias en transporte para la Central Nuclear Embalse. Este dato se conoce mientras avanza una investigación judicial por consumos de directivos en el exterior con la tarjeta corporativa de Nasa.

Por Ary Garbovetzky

Nucleoeléctrica Argentina S.A. (Nasa) destinó durante el año 2025 la suma de $ 222.315.873,12 para el pago de servicios de alquiler de automóviles con chofer destinados a la Central Nuclear Embalse.

La información surgió tras una respuesta a un pedido de acceso a la información pública realizado por el ciudadano Cristian Ariel Basualdo, en el cual se detallaron los pagos efectuados a proveedores de transporte de la Central Nuclear Embalse.

La novedad, obtenida a través de una solicitud de acceso a la información pública, detalla que la prestación del servicio estuvo a cargo del proveedor Carlos Ovidio Zabala. Estos pagos se enmarcan en un contrato mayor derivado de la Licitación Privada N.º 61822, la cual estipula un valor total de $ 610.756.800 más IVA, para un período de ejecución de 24 meses.

De acuerdo con los pliegos técnicos de la contratación, el servicio de transporte se dividió en dos áreas operativas principales según la distancia de los traslados. La denominada “Zona 1” comprendió viajes en un radio de hasta 160 kilómetros, tomando como centro la planta nuclear cordobesa, y si incluyen trayectos hacia el Aeropuerto Internacional de Córdoba y la ciudad de Río Cuarto. Por su parte, la Zona 2 abarcó traslados de larga distancia con un alcance de hasta 750 kilómetros, lo que incluyó los viajes entre la central y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Los registros contables de la empresa estatal muestran que entre el 1° de enero de 2025 y junio del mismo año, se abonaron a Zabala $ 98.344.592,59. En el mismo período, la firma también realizó pagos por transporte en colectivos a las empresas Calamuchita Tours SRL, por un total de $ 589.075.425,55, y a Excursiones Sierras de Calamuchita SRL por $ 401.648.446,44.

“Cabe señalar que muchos de los destinos alcanzados por el servicio de remises ya cuentan con cobertura de transporte mediante colectivos contratados por la propia Nucleoeléctrica. Estos colectivos trasladan personal permanente, de turno y eventual hacia Villa General Belgrano, Santa Mónica, Villa Rumipal, Villa del Dique, Río Tercero y localidades intermedias, además de Los Cóndores. También incluyen el transporte de personal de Gendarmería hacia Villa Rumipal y de trabajadores eventuales hacia la ciudad de Córdoba. Las empresas que prestan estos servicios de colectivos son Calamuchita Tours SRL y Excursiones Sierras de Calamuchita SRL”, aportó como información contextual Basualdo en una publicación del Movimiento Antinuclear Córdoba, del que forma parte.

“Durante sus primeros años de funcionamiento, la CNE disponía de una flota propia de autos para cubrir las necesidades de transporte de personal y funcionarios del sector nuclear. Con la contratación de remises, Nucleoeléctrica delegó el servicio en terceros y se desligó de la relación laboral con los choferes”, abundó.

La difusión de estos datos se produjo tras una fuerte controversia administrativa sobre la transparencia de la empresa. Ante el pedido de información, Nucleoeléctrica inicialmente se negó a entregar la documentación de manera digital, argumentando cláusulas de confidencialidad comercial y la presencia de datos técnicos sensibles.

La firma propuso que el solicitante Basualdo concurriera personalmente a la sede de la central nuclear para tomar vista de los expedientes. Este mecanismo fue rechazado por el solicitante por considerarlo discriminatorio y contrario a los principios de máxima divulgación de la Ley 27.275.

Finalmente, la Agencia de Acceso a la Información Pública (AAIP) intervino mediante una resolución que ordenó a NASA entregar la información solicitada en un formato accesible, señalando que la empresa no había fundamentado adecuadamente la denegatoria.

La revelación de los costos operativos en transporte coincide con el avance de una causa penal que investiga el manejo de fondos estatales en la misma compañía. El fiscal federal Ramiro González impulsó una investigación contra el expresidente de la firma, Demian Reidel, y otros integrantes del Directorio por presuntas irregularidades en el uso de tarjetas de crédito corporativas entre marzo de 2025 y febrero de 2026.

Al igual que en el caso de los remises, los datos que originaron la denuncia judicial surgieron de un reporte oficial entregado al Congreso en respuesta a un pedido de acceso a la información pública. En ese informe, se detectaron gastos de índole particular que, según la fiscalía, no guardan relación con el objeto social de Nucleoeléctrica.

Entre los hechos bajo investigación, se encuentran:

• Consumos en servicios de playa en Valencia y en bares de Madrid.

• Gastos en indumentaria, peluquería y hoteles en el exterior.

• Adelantos de efectivo por un total de $ 56 millones realizados con los plásticos de la empresa.

• 45 compras en establecimientos de free shop por un monto de U$S 5.957 y U$S 1,1 millones.

La Justicia investiga la presunta comisión de delitos de administración fraudulenta y malversación de caudales públicos. La fiscalía imputó no solo a los usuarios de las tarjetas, sino también a los responsables de la Sindicatura y de los controles internos de la sociedad anónima de capital estatal por haber omitido sus deberes de vigilancia y autorización de los consumos aludidos.

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Fuente:

Ary Garbovetzky, Sin motosierra. Nucleoeléctrica Argentina gastó $ 222 millones en remises en Embalse durante 2025, 14 mayo 2026, La Voz del Interior.